Club Autofun: Toyota Corolla E11

Účastník soutěže Tuning Cup

ročník	počet hlasů	pořadí
2008	86	8
2009	5	36

rok výroby	1998
palivo	benzin
počet válců	4
počet ventilů na válec	4
objem [cm3]	1398
výkon [kW]	63 / 74
počet rychlostí	6
převodovka	manuální
průměr kol [palce]	16
rozměr předních pneu	215/40
rozměr zadních pneu	215/40
pohon kol	přední

výkon a projev motoru:	10
řízení a řazení:	10
posaz, sedadla, volant:	10
brzdy:	10
Maximální spolehlivost
podvozek:	10
Díky sportovnímu podvozku a těžišti,které má Toyota nízko, auto neuvěřitelně sedí.
celková spokojenost:	10
Vystřídal jsem hodně aut, ale nakonec vyhrál japonec

---

Krátký popis vozu

Oproti sériovému vozu provedeny následující úpravy:
výškově stavitelný podvozek KW o 8 cm, sportovní karbonové vrtané kotouče na přední nápravě, zadní náprava kotouče,16´ chromované elektrony,přední a zadní laminátový nárazník, prahy, zadní křídlo, zavařena anténa a zámek zadních dveří,výdechy na kapotě,zrcátka v laku vozu,blikače a zadní světla čirá,diodové žárovky,přední světla xenon, znak TOYOTA ve stylu Mercedes,otevírání dveří LAMBO.Sportovní katalyzátor a rezonátor.
Audio: DVD rádio CQ-VD7005N, přidán druhý 9´monitor, Repro Hertz a zesilovač Mac Audio. Subwoofer zabudovaný v podlaze kufru Hertz.

Karoserie a lak

Lak je 3-vrstvá metalíze ve vínové perleti,ve spodní částí přechod do zlaté měňavky, lak je 4-vrstvý.

Motor a převodovka

1,4 63kW chipováno na 74kW
sportovní 6 stupňová převodovka. Prostor motoru vylakován do světlého odstínu kůže použitého v interiéru

Interiér:

Interiér kompletně ve dvou odstínech kůže.

Podvozek a kola

výškově stavitelný podvozek KW o 8 cm, 16´ chromované elektrony, pneu 215/40/16