Club Autofun: Škoda Octavia vRS TSFI

rok výroby	2006
palivo	benzin
počet válců	4
počet ventilů na válec	4
objem [cm3]	1984
výkon [kW]	147
kroutící moment [Nm]	280
počet rychlostí	6
převodovka	manuální
zrychlení 0-100 km/h [s]	7
spotřeba [l/100km]	10
průměr kol [palce]	17
pohon kol	přední

celková spokojenost:	9
No, neni proste dokonale,ale ktere je ze?

---

Krátký popis vozu

Predem upozornuji, ze tohle auto nepovazuji ani za nejlepsi ani za nejkrasnejsi vozidlo na svete.
Nebyl sem priznivcem Octavii. Libil sem mi trochu disegn, ale zadne pozdvyzeni.
Dieseli rad nemam a to ze dvou duvodu:
1.Nedaji se vytacet
2.nemate v aute klid, nejsou moc tiche. Pozor mluvim o motorech do 2.0. Napriklad 2.5 TDI to je uz jina. Nemam taky rad auta ktere maji ladaky. Sem proste typ cloveka ktery kdyz nema naladu tak nemusi slyset ladeny vyfuk nebo drnkot dieselu. Napriklad Honda V-tec je idealni. Chcete klid, tak auto drzite v otackach do 4500. Chcete rachot tak pres 4500.
Zacatkem tohoto roku sem premyslel o koupi auta. Po nejake dobe uz vas proste prestane bavit jezdit taxikem, autobusem, nebo rikat kamaradum.
Vybiral sem nejdrive mezi Octavkou 1.9 TDI a Peugotem 407 2.0 HDI. Po par mesicich se ma situace zmenila i financne. Takze obe z vyberu vypadli a vybral sem nove kanditaty.
Kriteria byli: auto do 650 tis., muze byt trochu jete max 30 tis. km, a stari max 2 roky, Vse v elektrice, motor kolem 150 koni, pohodlne, prostorne.
Nasel sem Alfu Romeo 159. Nadherny design, krasne uvnitr, ale sem mlady a auto do ktereho nalozite jen vak na golfove hole neni v me fin. situaci na miste. Seat Leon byl dalsi kandidat, ale ten interier bych proste nerozdychal. Audi A4 je drahe, Passat moc velky a to same SuperB. Po prohlizeni netu a bazaru a prodejen sem narazil na stranky kde byla Skoda Octavia. Hledal sem tedy upravce, ale po milem prekvapeni sem nasel stejny obrazek na strankach Skody. Byla to fotka Octavie RS ze predu. Viz. Zamiloval sem se do toho krasneho predku. A tak sem se zacal poohlizet uz jen po Rs-kach. Protoze obycejna Octavka za pul mega a RS rok stara s vybavou kterou uz mate v zakladu a u normalni si musite priplacet. Sila motoru a ty narazniky. Prostor a vybaveni vyradili vsechny ostatni auta okamzite.
V zari tohoto roku sem se poprve setkal s moji cernou kockou.
Kazde usednuti za jeji volant vyvolava na me tvari usmev a pokazde si to opravdu uzivam. Jo je to asi tim ze je to moje 1. auto, ale prece se na ni vzdy tesim.
Po nastartovani krasne zamumla. Jednou sem to slysel v Impreze, jo v te to bylo o dost jine, ale tohle je moje auto, Impreza nebyla. Pomaly projizdim mestem a jemne stridam rychlosti. Skacou tam bez jakehokoliv odporu. U cedule konec mesta trochu pribrzdim a protahnu si ruce. Podradim na dvojku a jemne prislapuji pedal k zemi. Rs v benzinu zatahuje od 2000ot/min bez prestani a po prerazeni na dvojku v 5500 me zarazi napor do sedacek a uzivam si to do 4500 kdy pri tvrdsim proslapnuti prokluzuji predni kola a daval tam za 3 ktere uz neni tak silne ale zatah stale trva. Pri ctverce uz ubiram protoze na normalnich okreskach jed
140 neni ani normalni ani bezpecne.
RS ma zatah ve vsech rychlostech, teda do 140. Na 200 se dostene taky hodne rychle. Spotreba je kolem 10-11. Ale kvuli tomu ze na ni proste nemam cas a fakt si uzivam kazdou chvili stravenou s ni. Ma krasny zvuk i diky K&N Filtru. Uz sem jel na spotrebu 'nuda', ale kvuli tomu sem si ji nekoupil. Az s ni budu jezdit i do prace tak me to snad omrzi, ale do prace jezdim dieselovym Berlingem 2.0 HDI 90 koni.
Octavia RS me jeste neprekvapila nicim neocekavanym. Je jista v zatackach a Esp pracuje dobre. Nejezdim rally ani nic podobneho, ale jizdu si uzivam.
Octavka je prostorna az moc. Ma velky kufr a dost mista vepredu i na zadnich sedadlech. Pokud nekdo chce auto pro rodinu, at si radsi koupi kombika. Ale me zatim staci tohle a v pristich par letech urcite menit nebudu.
Mimochodem nechtel sem BMW nebo neco podobneho protoze mlady kluk v takovych autech nevypada moc dobre a vzbuzuje moc pozornosti. I kdyz tady kde ziju vzbuzuje moje cerne RS pozornosti dost. Jezdi tady BMW vsech rad a Audi a Mercedesu dost, mam jedine RS v okruhu 50 km, takze sem trochu vyjimka. Ziji v Aglii, takze kluci cumu co cesi/ teda nemci umi spolecne vyrobit.
Auto bylo zakoupeno na zlepseni nalady po nekonecne pracovni dobe.
Je to az neuveritelne, ale vzdy mi zlepsi naladu.

Mam novej rekord. Na plnou nadrz sem ujel 600 km.
Byla to ale nuda jak blazen. Vetsina trasy byla po dalnici ve
130 km/h. Normalni jizdou mam dojezd kolem 500 tzn. nesetrim ji. Tak premyslim jestli mi tech 100 km za tu nudu stoji. Rozhodnuti je okamzite. NE NE NE.

Jinak se vozim vozim na preumatikach o rozmeru 225/45/17 znacky Pirreli P ZERO Rosso a rafkach znacky DEZENT
Pneumatiky i disky byli od minuleho majitele.
Za pneumatiky sem mu vdecny, perfektni drzi na suchu i na mokru.
Na jare dostane Erinka pravdepodobne nove obuti i s novyma litakama.

Vsem se omlouvam ze je to bez hacku a carek, v praci mame jen anglicke klavesnice, ziji v Severnim Irsku. Az se dostanu do Ceska tak slibuji ze to opravim....

Lidi nevite nahodou kam zmizel napriklad Blackburn a jeho CLS 63 AMG, byl hodne dlouho na vrcholu, takze docela skoda.

Karoserie a lak

Prostor
Zatah motoru
Pohodli
Sedacky

Motor a převodovka

Spotreba
Vyhled do zadu/ mam dost vysoky zadek
Bocni sloupky

Interiér:

Zatim jeste zadne, auto v zaruce

Podvozek a kola

Kupoval sem ji v Praze v bazaru, takze jednani bylo dobre pri koupi, kdyz sem neco chcel par dni po koupeni, tak uz tak mily nebyli

Novinky

14.11.2007

14.11.2007 Nove fotky

Novinky

14.11.2007

14.11.2007 Nove fotky