Club Autofun: Mercedes-Benz Brabus W164 D6 W164
| rok výroby | 2008 |
|---|---|
| palivo | nafta |
| počet válců | 6 |
| počet ventilů na válec | 4 |
| objem [cm3] | 2987 |
| výkon [kW] | 165 / 200 |
| kroutící moment [Nm] | 510 / 610 |
| počet rychlostí | 7 |
| převodovka | automatická |
| zrychlení 0-100 km/h [s] | 8,6 / 7,9 |
| maximální rychlost [km/h] | 215 / 225 |
| spotřeba [l/100km] | 10,6 / 11 |
| průměr kol [palce] | 19 / 22 |
| rozměr předních pneu | 255/50 / 265/35 |
| rozměr zadních pneu | 255/50 / 295/30 |
| pohon kol | 4x4 |
| pohotovostní hmotnost [kg] | 2185 |
| výkon a projev motoru: | 8 |
|---|---|
| Diesel a váha auta | |
| řízení a řazení: | 8 |
| Klasicky mercedesovské | |
| posaz, sedadla, volant: | 10 |
| Absolutorium, mercedes sedadla umí, akorát sériovej volant je příšernej, tak jsem dal Brabus, nemám rád, když řídíte velký auto a voland je strašně tenkej. | |
| brzdy: | 7 |
| S 22" koly na*****, se standardníma 19" bych dal 10, protože auto opakovaně zabrzdí na +-36 metrech což si myslím, že je na tuhle kategorii výborné. Jediné co je divné, je "mercedesovskej projev brzdového pedálu", je strašně měkkej. | |
| podvozek: | 9 |
| Na SUV výbornej, zvlášť po úpravách, záleží o co Vám jde, ML má nejkomfortnější podvozek to jde ruku v ruce se "sportovnem", takže nelze očekávat výkonny Cayene, X5 a X6 ale život není na závodní dráze. | |
| celková spokojenost: | 9 |
| Na pár much | |
Motor a převodovka
2987cm3, V6, turbodmychadlo, 228koní a 510Nm + přídavná řídící jednotka Carlsson CD32 (bohužel) výkon cca 275 koní a 610Nm.
Interiér:
Pár doplňlů od Brabuse
Podvozek a kola
Elektronický modul podvozku Carlsson C-Tronic suspension druhé generace, kola 10x22 Brabus Monoblock E s pneumatikami Pirelli Scorpion Zero Assimetrico 265/35 a 295/30.
Diskuse k autu
Poslední příspěvky:
| Autor | Datum a čas | |
|---|---|---|
| ZOvElcdHAPuFhQuJ | kTsiysnGXFdw | 28.08.2011 11:05 |
| dhyKonVxHOx | QVHfiTGykDFXgOl | 27.08.2011 18:46 |
| yes | murder | 04.05.2009 12:01 |
| Vstoupit do diskuse › | ||