Club Autofun: Alfa Romeo 147 147

rok výroby	2002
palivo	benzin
počet válců	4
počet ventilů na válec	4
objem [cm3]	1598
výkon [kW]	88
kroutící moment [Nm]	146
počet rychlostí	5
převodovka	manuální
zrychlení 0-100 km/h [s]	10,6
maximální rychlost [km/h]	195
spotřeba [l/100km]	8,2
průměr kol [palce]	16
rozměr předních pneu	205/55
rozměr zadních pneu	205/55
pohon kol	přední
pohotovostní hmotnost [kg]	1200

výkon a projev motoru:	10
Na jednašestku je výkon skvělej a projevuje se lineárně již od 2500ot./min až do maxima!
řízení a řazení:	9
Řízení je radost a řazení také, až na trochu delší dráhy,ale je to o zvyku..
posaz, sedadla, volant:	10
Tady není co vytknout!
brzdy:	8
V normálním provoze vynikající, ale v extrému, když brzdím třeba ze 180ti na 50km/h, tak poměrně rychle a dost vadnou..
podvozek:	10
Sériový a už i tak dost sportovní, není co dodat, já sem nadmíru spokojenej!
celková spokojenost:	10

---

Krátký popis vozu

Auto sem kupoval v říjnu 2008 od automechanika s najetými 84000km, doloženými servisní knížkou, než sem si ji odvezl, vyměnil ještě komplet rozvody, ramena na přední nápravě, stabilizační tyčky, ojel a všechny fitry a naplnil klimu. Cesta domů byla poněkud ještě chaotická, ale po pár dnech sem se otrkal a už je to v pohodě.. Tohle auto je prostě sportovec karoserií i motorem a musí se zažít motor vytočenej do 6000ot./min ale i 3000otot./min, není špatný. Jsem zatím moc spokojenej.

Karoserie a lak

Karoserii každý vidí.. Chtěl bych ji udělat ala 147GTA, to je přední spoiler, přední čirá, tmavá optika se xenony, dále prahy a zadní nárazník a stříšku nad zadní okno.. Lak je poněkud horší jezdila s ní žena a to i do myčky, podle mého barbarství, takže není perfektní,ale ani nejhorší..Změnit by to měl nový dvoubarevný lak, ale vše časem a až trochu vyroste prcek..

Motor a převodovka

Tak motor ten je sériový 1.6 s 88kw, v budoucnu je plán čipnout.. Má krásný zátah zhruba tak od 2500 ot./min až do omezovače to je 7500ot./min, a ten zvuk, opojná krása co hladí duši, to umí snad jen Alfa. Převodovka, klasická 5ti stupňová manuální, možná by mohla mít trochu kratší dráhy, ale jinak je přesná a řadí rychle, musí se trochu zvyknout na spojku a delší dráhy řazení,jinak je to v pořádku.

Interiér:

No to je paráda, sedadla mají dobré boční vedení, které pěkně podrží, ale mohlo být i trochu výraznější, sedadla jsou sportovně tvrdá, ale na dlouhou cestu překvapivě pohodlná, nikde nic netlačí, nebolí záda, ani zadek ani po 1140km do Chorvatska. Volant je přirozeně spotrovní a dobře se drží i když se už ruce potí s přibývajícím adrenalinem.. K tomu všemu hraje kvalitní audiosoustava BOSE! Vnitřní aerodinamický hluk roste zhruba tak od 140km/h.

Podvozek a kola

Podvozek je pořád ze série, mimochodem výborný, možná že bych ho vyměnil za sportovnější a tvrdší se snížením 35mm, ale o tom budu ještě přemýšlet!! Kola, tam jsou 16ky s pneu 205/55 R16, v plánu jsou litý 17ky s leštěnou čelní stranou a s pneu 215/45 R17.