Club Autofun: Pontiac Firebird 3.4 SFI

rok výroby	1993
palivo	benzin
počet válců	6
počet ventilů na válec	2
objem [cm3]	3400
výkon [kW]	119
kroutící moment [Nm]	285
počet rychlostí	4
převodovka	automatická
zrychlení 0-100 km/h [s]	7
maximální rychlost [km/h]	240
spotřeba [l/100km]	15
průměr kol [palce]	16
rozměr předních pneu	215
rozměr zadních pneu	215
pohon kol	zadní
pohotovostní hmotnost [kg]	1470

výkon a projev motoru:	7
Zvuk je prostě perfektní a výkon jak u ameriky. Tyhle auta nejsou o kilowatech, tyhle káry maj prostě "koule"
řízení a řazení:	7
Na svoje rozměry má celkem malý rejd. Automatická převodovka řadí plynule
posaz, sedadla, volant:	8
Pohodlné sedačky, volant s bicepsy pro lepší držení.
brzdy:	8
podvozek:	8
celková spokojenost:	10

---

Krátký popis vozu

Čtvrtá generace legendárního vozu Pontiac Firebird z roku 1993. Auto vychází z vozu Chevrolet Camaro. Liší se prakticky jenom palubní deskou a tvarem karoserie. Model Firebird nejvíce proslavila třetí generace hlavně seriálem Knight Rider, kde hlavního hrdinu KITTa ztvárnil Pontiac Firebird Trans AM

Karoserie a lak

Prakticky velká část karoserie je vyrobena z kompozitních materiálů. Do budoucna počítám s celolakem. Rozvor činní 2566mm a hmotnost kolem 1,5 tuny. Něco musím vymyslet s přední RZ, vypadá na tom předku hrozně

Motor a převodovka

3.4 SFI V6. cca 170koní a 290nm. Rozvod motoru typu OHV (řetězem), přímý vstřik paliva. Extra výkon od toho nečekejte, je to přece amerika. Převodovka 4x automat. Auto má omezovač rychlosti na 110 mílích v hodině (cca 180km/h). Po odpojení je auto schopné jet přes 240km/h. Zvuk šestiválce velmi dobře upoutá pozornost okolí

Interiér:

Auto disponuje čtyřmi místy. Sedačky jsou zhotoveny ze světlého semiše příjemného na dotek. Posez řidiče je celkem pohodlný hlavně kvůli nízko posazené sedačce a pohodlné loketní opěrce. Samozřejmě že pohodlí v autě nelze srovnávat s novými vozy typu Audi A8 a podobně, ale na svůj věk i kategorii se v tom sedí perfektně. Hezky zpracovaná je i trojice kulatých výdechů klimatizace uprostřed palubní desky, která je vyrobena z příjemného měkkého plastu. Do budoucna je v plánů pošití volantu, loketní opěrky a dveřních madel pravou kůží v barvě interiéru. Zajímavostí je, že auto má sklopitelné opěradlo zadních sedaček, ale nechápu k čemu je to dobré, když hned za zadní sedačkou je nádrž, takže to ve zvětšení kufru vážně nepomůže. Autorádio Pioneer DEH-1200 a 4 sériové repro o průměru 165mm tomuto autu bohatě stačí, protože nejlíp se poslouchá krásný zvuk V6 motoru :-)

Podvozek a kola

Kardan z modelu V8 (jednodílný), kola 16 palců. Podvozek je středně tvrdý. Na jaře přijdou nová ALU. A žere to gumy. Zadní jsou moc hubený :-D