Club Autofun: Audi A3 1.8T Ambiente

rok výroby	1998
palivo	benzin
počet válců	4
počet ventilů na válec	5
objem [cm3]	1780
výkon [kW]	110
kroutící moment [Nm]	210
počet rychlostí	5
převodovka	manuální
maximální rychlost [km/h]	217
spotřeba [l/100km]	8
průměr kol [palce]	18
rozměr předních pneu	225/40
rozměr zadních pneu	225/40
pohon kol	přední
pohotovostní hmotnost [kg]	1150

výkon a projev motoru:	7
Projel jsem se v S3 s ~260 koníkama a to jsem neměl dělat...
řízení a řazení:	9
Až na ten synchron na zpátečce nemá chybu.
posaz, sedadla, volant:	8
Moje předchozí Audi 80 to měla lepší.
brzdy:	10
Zatím jsem ubrzdil vše.
podvozek:	10
Po úpravě na 1 s hvězdičkou.
celková spokojenost:	9
Auto má sice drobné mouchy, ale i tak jsem spokojenej.

---

Krátký popis vozu

Líbivej bonbónek s čiperným motorem. V sérii má sice houpavej podvozek, ale to není nic, co by se nedalo změnit.

Karoserie a lak

Auto je vzhledově předěláno na facelift, celkově jsem se snažil o nenásilný vzhled, který bude odkazovat na původní designérskou myšlenku. V přední části se nachází názazník z S3, xenonová facelift světla a bílé boční blinkry, prahy jsou od Zenderu a vzhledově navazují na linii dveří, v zadní části je stříška z S3, opět faceliftová světla a zadní nárazík od německého Carline, který doplňuje DTM dvojkoncovka tlumiče Remus Power Sound.

Po bouračce je auto přelakováno do Standoxu, odstín je stříbrná metalíza ze vzorníku Mercedesu.

Motor a převodovka

Sériová 1.8T se 150 poníkama.

Interiér:

Originální stav = černá kůže v rámci výbavy Ambiente (u Audi nejvyšší typ).

Změn doznala muzika, která je komplet předělaná, zvuk obstarává rádio Alpine, které přivádí signál zesilovači Rockford Fosgate, který jej zesiluje reproduktorům od Powerbass a basáku od u-Dimension.

Podvozek a kola

Podvozek doznal větších změn, protože jak už jsem uvedl výše, v sérii není zrovna ukázkovým příkladem sportovnosti. Původně byl nasazen komplet od Weitecu se stavitelnou tuhostí, s pružinami jsem byl ovšem velmi nespokojen, proto byly následně vyměněny za výrobek značky H&R, stejné značky je také tužší přední stabilizátor. Celkové tuhosti přední nápravy ještě napomáhá rozpěra Sandtler.

Za 18palcovýma kolama MAM 6 Black se nachází brzdy originálních rozměrů, ovšem jednotlivé komponenty byly zaměněny za výrobky značky Zimmermann a Ferodo DS.